1、租车公司会被赔垮？

　　一些汽租行业人士认为，车辆交到承租方手中的那一刻起，租赁公司就不再对其有控制能力，成了彻底的弱者，任人宰割。租赁公司将车租给有驾照的人。 承租人因为自己的过失造成交通事故，与租赁公司没有直接因果关系，租赁公司却要承担责任，后果不堪设想……汽车租赁企业不是因经营不善倒闭，而是会被不合理的赔偿逼垮！ 北京班车租赁

　　风险可以规避  享受利益就要承担风险，该规定设计只会让租赁行业更加规范。租赁公司一点都不赔，只享受租车利益，不承担风险，明显不合理。

　　如果只在保险赔偿额度内赔偿，某些租赁公司可能会为节约成本而减少保额。况且，保险费都作为成本，已算到承租人头上，以保额为限，实质上并没有让租赁公司承担赔偿责任。为保护受害者利益，让租赁公司承担连带赔偿责任是合理的。

　　租赁公司通过提高保证金，加大保险额等方式，能够有效规避赔偿的风险。

　　2、新规定可能助长黑租赁？

　　汽车租赁这个新兴的、代表城市进步的新元素，有可能会在这种法律规定下在重庆渐渐萎缩。这样完全是支持和鼓励黑租赁。但黑租赁不具备法人资格，受害者找谁赔偿？

　　黑租赁也要担责  《意见稿》第4条规定：“租用他人机动车发生道路交通事故致人损害的，由机动车承租人与出租人承担连带赔偿责任。”市高院民一庭黄灿波副庭长根据这条规 定解释说：该条规定的租赁，是广义上的租赁行为，只要是有利益（包括金钱和其他利益）的行为，不管是黑租赁还是正规租赁，租赁方承担的风险都一样。

　　3、擅自转租应由谁担责？

　　汽车租赁公司提出，汽车是流动资产，主宰它的是驾驶者。只要有合法的手续和驾照，租赁公司就会出租车辆。汽车租赁公司无法准确判断每一个承租者的真实租赁意图，一些人租车后再进行转租。出事后，还是让租赁租车公司承担连带责任，太冤枉了。

　　4、征求市民建议  意见稿第5条提供的2种选择意见，在法院内部争议也很大。根据“危险源”理论，即租赁公司提供了汽车这个“危险源”，又享受了租赁利益，租赁公司就应当 承担相应的责任。但如果用于租赁的车辆被盗后出事，租赁公司就不需要担责。但是否是盗窃或抢劫，必须要以公安机关的认定为依据。